El presidente de Ferrovías Central Andina (FCCA), Juan de Dios Olaechea, informó hoy que el 90 por ciento de los concentrados (minerales) que se producen en la zona centro de país ya se transportan por vía férrea, lo que permite una mejor fluidez del tránsito en la Carretera Central. Actualmente el Ferrocarril Central también transporta cemento, sílice, entre otros productos, aunque FCCA espera que en los próximos años también pueda transportar más de 500 kilos de papas, refirió. “El movimiento de minerales que realiza el ferrocarril proviene de su zona de influencia que es Cerro de Pasco, Junín y Huarochirí (Lima), y para el 2012, cuando la producción de esta zona se duplique por el ingreso del proyecto cuprífero Toromocho, el porcentaje movilizado por vía férrea subirá a 98 por ciento”, manifestó. En ese sentido, indicó que sólo en la víspera (miércoles), el Ferrocarril Central transportó 16,000 toneladas, lo que significó un volumen similar al transportado por la Carretera Central. “Nuestra intención es devolver al ferrocarril el lugar que debe tener en la economía del país, y darle a la población vías más libres para poder transportarse sin riesgos”, anotó.

Hoy el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, colocó la primera piedra del nuevo taller para locomotoras y vagones del Ferrocarril Central, iniciativa que se enmarca en los compromisos asumidos por la empresa en la Adenda Nº 7 al contrato de concesión. “Esta adenda precisa una inversión total de 43 millones de dólares en diferentes procesos de modernización del ferrocarril, de los cuales a la fecha ya se ejecutaron diez millones”, anotó. Asimismo, se ha logrado cambiar más de 65 kilómetros de vía a rieles modernos, restando solamente 180 kilómetros, los cuales se concluirán en los próximos cuatro años, subrayó. El nuevo taller, que tendrá una extensión de 4,900 metros cuadrados, demandará una inversión de 3.6 millones de dólares y tendrá una capacidad para albergar a 50 locomotoras y 1,500 vagones. “Aspiramos a tener el taller más moderno de Sudamérica para atender inclusive a locomotoras computarizadas de última generación”, subrayó Olaechea.

FUENTE: ANDINA